Dzisiaj, kiedy egzemplarze
pierwszej generacji Seata Leona nabyć można już tylko z drugiej (a często i dalszej) ręki, ich
wyposażenie nie gra tak dużej roli jak w przypadku kupowanych w salonie nowych samochodów. Na konfigurowanie indywidualnej wersji i dodatków jest już za późno. Pozostaje cieszyć się tym, co niegdyś Seat oferował sam z siebie. A oferował – trzeba przyznać – wcale niemało.
Wszak tylko używane Leony pierwszej generacji są dzisiaj w sprzedaży, warto wiedzieć, jakiego wyposażenia można się spodziewać, a jakiego – szukać. Trudno, oczywiście, będzie o modele indywidualne, tym niemniej warto poświęcić trochę więcej czasu właśnie na poszukiwania, bowiem pomiędzy zasadniczo standardowymi wersjami zdarzają się egzemplarze szczególnie dobrze wyposażone.
Czytaj cały artykuł. »
Dzisiejszy wpis będzie bardzo krótki, jednak urozmaicony materiałem filmowym. Jest to wyścig sportowych hatchbacków (niekoniecznie tych najmłodszych). W rolach głównych
Fiat Punto, Vauxhall Astra SRi, Citroen Saxo, Seat Leon Cupra, VW GOLF GTi MK4 oraz VW GOLF GTi MK1. Jesteście ciekawi kto dojedzie na metę na pierwszym miejscu? To obejrzyjcie krótki materiał Video (przykro mi bardzo ale zdobyłem tylko wersję w języku angielskim, ale mam nadzieję, że to nie jest duży problem skoro najważniejszy jest wyścig, a nie to co mówi Jeremy Clarkson).
Top Gear jest to brytyjski telewizyjny magazyn motoryzacyjny nadawany w telewizji BBC. Początkowo nie budził on dużego zainteresowania, jednak zmiana prowadzących oraz stylu programu (lata 90-te) znacznie wpłynęły na poprawę oglądalności. Obecnymi prezenterami są Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May. Polska wersja programu emitowana jest na antenie TVN Turbo
Jeśli Wy także natkniecie się na jakieś filmy z Seatem Leonem w roli głównej to dajcie mi znać o nich w komentarzach lub przez maila (którego znajdziecie w zakładce “o autorze”). Najciekawsze postaram się umieścić jako osobne wpisy.
Czytaj cały artykuł. »
Dzisiejszy wpis będzie mocno powiązany z poprzednim, gdzie opisywałem
różne wersje silnikowe Seata Leona pierwszej generacji. Jednak tym razem będą to suche dane, za to bardzo dokładne i cenne. Myślę, że osoby zainteresowane kupnem tego modelu marki
Seat powinny chociaż spojrzeć na poniższe zestawienie. Poza osiągami warto też zapoznać się z wymiarami, aby ustrzec się kłopotów z wjeżdżaniem samochodem do garażu 🙂 .
Czytaj cały artykuł. »
Seat Leon pierwszej generacji przebojem wdarł się na rynek z końcem 1998 roku, chcąc ukrócić niepodzielne panowanie Volkswagena Golfa. Plany i aspiracje były dumne (i szumne), choć niestety – jak później się okazało – płonne. I mimo iż pierwsza generacja Leona była jak najbardziej udana, do popularności Golfa nie zbliżyła się ani o krok. Hiszpański temperament ustąpić musiał niemieckiej precyzji. W rankingach sprzedaży przynajmniej. Tak czy inaczej do starcia konstruktorzy Seata przygotowali się bardzo dobrze – zaoferowali klientom liczne wersje silnikowe, z których zaledwie część znana jest z bliźniaczych konstrukcji Volkswagena.
Czytaj cały artykuł. »
Kiedy w październiku 1998 roku pierwsza generacja Seata Leona debiutowała na rynku, oczekiwania były ogromne, choć tak naprawdę każdy inaczej wyobrażał sobie przyszłość nowego modelu. Mimo to nikt nie był w stanie przewidzieć, że niewielki Seat z taką siłą wedrze się na rynek motoryzacyjny, wszystko, co dotąd pewne, wywracając do góry
nogami kołami.
Czytaj cały artykuł. »
