Najnowszy samochód koncepcyjny Seata jest krótszy od Ibizy IV o prawie 30cm i jest hiszpańską odpowiedzią na coraz popularniejszy trend samochodów hybrydowych oraz elektrycznych. IBE, zgodnie z duchem tej marki charakteryzować się będzie bardzo sportową sylwetką. Ten agresywny coupe ma jedynie 122 cm wysokości, a bojowego charaktery dodają szerokie zderzaki, wielkie, 19-calowe alufelgi oraz światła wsteczne wykonane w technologii LED. Karoseria wygląda wręcz wyśmienicie, ale trudno się dziwić, w końcu została zaprojektowana przez samego Luca Donckerwolke, byłego designer Lamborghini. Na dodatek napędzać go będzie wyłącznie silnik elektryczny. Został już zaprezentowany na targach w Genewie oraz w Paryżu, więc Seat chyba całkiem poważnie myśli wprowadzeniu tego modelu na rynek motoryzacyjny.
Wielkimi krokami zbliża się koniec roku kalendarzowego, a co za tym idzie wyprzedaże pojazdów wyprodukowanych w bieżącym roku. Salony starają się “pozbyć” samochodów, które już za kilka miesięcy znacznie stracą na wartości, właśnie ze względu na datę produkcji. Dział sprzedaży Seata nie odstaje od czołówki i także wprowadził promocje na wszystkie swoje modele, ale co najważniejsze także na Leona. Rabaty sięgają nawet kwoty 12 000zł.
Czytaj cały artykuł. »
Poza zadowalającymi osiągami Seat Leon II generacji może także poszczycić się bardzo dobrymi wynikami w testach zderzeniowych przygotowanych przez organizację Euro NCAP.
Euro NCAP (ang. European New Car Assessment Programme) – niezależna niedochodowa organizacja ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów sponsorowana przez równie niezależne organizacje, wspierana przez rządy niektórych krajów europejskich. Powstała w 1997. Jej głównym celem jest testowanie samochodów (kupowanych za własne pieniądze) w zakresie bezpieczeństwa biernego. Głównym elementem tegoż testu był test zderzeniowy (ang. crash test). Organizacja w znacznym stopniu przyczyniła się do rozwoju bezpieczeństwa.
Każdy z obecnie produkowanych nowych samochodów kupić można w co najmniej kilku wersjach wyposażenia. W przypadku Leona II generacji, cudownego dziecka hiszpańskiej motoryzacji są to trzy główne wersje – E1N, Reference i Style – które można, oczywiście, dodatkowo modyfikować, dobierając odpowiednie akcesoria. Wybór jest ogromny, warto więc nieco więcej czasu spędzić przy konfiguratorze danego modelu.
Podobnie jak w przypadku Seata Leona I generacji po opisie dostępnych wersji silnikowych w Leonie drugiej generacji przedstawię szczegółowe dane techniczne tego samochodu. W dalszej części wpisu można znaleźć informacje na temat wymiarów, przyspieszenie oraz innych osiągów opisywanego modelu. Myślę, że warto zapoznać się ze wszystkimi danymi, aby wiedzieć z jaką “bestią” mamy do czynienia i czy czasem nie będziemy mieli problemów z zaparkowaniem przed marketem 🙂 .